경기도 수요응답형 버스 DRT 안산 스마트허브 똑버스 똑타 앱 이용방법 정리

경기도 새로운 교통 수단 체계 수요응답형버스 DRT (Demand Responsive Transit), 안산 스마트허브의 새로운 교통수단체계 똑버스를 소개 및  이용방법 정리 해드려요.

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안녕하세요. 김탁구입니다. 

오늘은 한주가 시작하는 월요일입니다. 주말에 쉬고 월요일부터 일하려고 하면 다른 요일보다 더 피곤하고 지치는데요. 월요병이라고도 불리는 만큼 직장인들은  월요일마다 겪는 재미있는 질병 같습니다. 월요일인만큼 가벼운 주제와 함께 시작해보려고 합니다. 작년 2023년 7월에 반달섬에 입주했습니다. 시화MTV라는  안산시와 시흥시, 화성시 그리고 수자원공사가 함께 하는 국책 사업니다. 안산시내와는 거리가 떨어져 있고 신생 도시라 버스도 없고 대중교통이 좋지 않았습니다. 반달섬내에 오피스텔과 생활형숙박시설이 들어서기전부터 시화MTV 반달섬일대에는 500번 버스가 다니고 있었습니다. 그러나 반달섬내에 오피스텔과 생활형숙박시설들이 들어서면서 입주자들이 늘어나면서 가장먼저 대중교통이 필요하게 되었는데요. 입주를 한다고 해도 무조건 버스를 타는 것은 아니다보니 지자체에서도  버스 노선을 개설하고 배차를 늘리는 것이 쉽지 않았습니다. 특히나 안산시를 포함한 경기도에서는 코로나 이후 운수 종사자 부족으로 버스 배차가 길어지는 현상이 발생했습니다. 그것보다 안산 스마트허브(구 반월공단)의 경우 워낙 넓은데다가 거주지역이 있다 하더라도 노선을 만들기에는 쉽지 않았습니다. 따라서 이런 문제들로 인해 반달섬 안에서는 작년부터 지금까지 500번 노선 한대로 인근 입주자들이 살아오던중에 드디어 올해 2024년 7월 4일부터 안산 반월공단 스마트허브 내에서 똑버스가 운행하게 되었습니다.

 

▲ 안산스마트허브 전망대 ▲

 

안산 스마트허브 똑버스 운행 일정 안내

1. 운행일 : 2024년 7월 4일부터
2. 운행시간 : 06시 00분부터  22시 00분
3. 이용방법 : 앱스토어나 구글플레이스토어에서 똑타 앱을 다운로드 해주세요
4. 운행구역 : 안산스마트허브
5. 콜센터 : 1688-0181

 

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스마트허브 똑버스 정리

1. 스마트허브 똑버스는 수요응답형버스(DRT, Demand Responsive Transit)의 종류입니다.
2. 수요응답형 버스는 수요는 없지만 반드시 버스 등 대중교통이 필요한 지역에 적합한 벽지노선을 대체하는 새로운 운송 체계 수단이라고 해요.
3. 똑버스는 버스와 택시의 조합입니다. 택시처럼 출발지와 목적지를 설정해서 호출하면 해당 지역내에서 도착합니다. 택시의 개념도 있지만 이동중에 다른곳에서도 호출이 있을 경우 함께 동승하여 이동합니다.
4. 똑버스는 반드시 전용앱(경기도에서는 똑타앱)을 통해서만 예약을 통해 호출 할 수 있습니다.
5. 버스보다는 빠르면서 택시보다는 저렴하게 이용 할 수 있는 강력한 장점이 있습니다.
6. 버스와 택시의 조합을 갖춘 교통수단으로써 중간에 호출이 있는 경우 함께 이동해야합니다. 따라서 출퇴근 및 호출이 자주 있다면 목적지까지 늦게 도착 할 수 있습니다.
7. 빨리 가야한다면 수요응답형 버스 똑버스보다는 택시를 이용하는게 정신 건강에 좋을 수 있습니다.
8. 안산 스마트허브(구 반월공단)의 경우 주로 직장인들이 다니는 곳입니다. 출퇴근을 제외하고는 직장인을 제외한 일반인들은 잘 찾아오지 않고 있습니다. 따라서 버스 노선과 배차를 늘릴 경우 수요가 없는 시간에도 버스가 다녀야하기 때문에 자원과 예산을 낭비하게 되요.
9. 공단내 근로자가 업무시간도중에 갑자기 이동을 해야 한다면  버스나 택시를 이용해야하는데요. 공단 특성상 택시도 오지 않을 수 있습니다. 그런면에서 똑버스가 유리 할 수 있습니다.
10. 현재 안산에서는 7월 4일 도입 이전에 안산 대부도에서 스마트허브 똑버스가 시범운행하였습니다.
11. 수요응답형 버스를 통해 수요를 파악하므로서 버스 노선을 개선하는데 도움이 된다고 해요.

 

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▲ 스마트허브 똑버스의 가장 큰 수혜지역 안산 반달섬 ▲

 

이번 스마트허브 똑버스의 가장 크게 도움을 받을 곳은 한국수자원공사와 안산시가 국책사업으로 주거 및 관광의 목적으로 지어진 반달섬으로 예상 되고 있습니다. 포스팅 서론에서 말씀드렸지만 반달섬은 신생지역입니다. 이곳은 수도권 최초 시화호라는 넓은 바다가 보이는 주거지역입니다. 주거 지역의 역할도 하면서 향후 대부도 유람선 및 관광레저시설로도 발전할 예정이라고 해요. 무엇보다 반달섬 뒤에는 스마트허브 근로자들이 일하고 있습니다. 안산 스마트허브 반월공단의 경우 안산 뿐만 아니라 타지에서도 승용차를 타고 출퇴근을 하는데요. 저도 어렸을때부터 학교 다니니기 위해 스마트허브와 연결된 곳은 출퇴근 시간에 항상 심각한 교통체증이 발생했습니다. 그런데 스마트허브 바다가 보이는 곳에 주거지역을 개발을 하고 인근에 상가와 관광시설까지 있다면 어떨까요? 멀리서 승용차를 타고 오면서 출퇴근 스트레스없이 가까운곳에 집을 얻는다면 직장과 집의 거리가 줄어 편해지겠죠. 작년부터 안산 반달섬에는 주거 지역이 늘어나고 최근에는 상가도 꾸준히 증가하는 추세이기는 하지만 아직까지는 교통과 상권 개선해야하는 부분들이 많습니다. 공단은 워낙 크고 출퇴근  시간을 제외하면 이용개도 많지 않아 버스 노선 개선하고 운행하는데도 어려움이 있는데요. 넓은 공단지역에서 수요에 따라서 움직이는 앞으로 똑버스의 활약이 기대됩니다.

 

출처: 앱스토어

 

안산 스마트허브에 똑버스 운행은 2024년 7월 4일부터 시작하기 때문에 똑타 앱을 다운받더라도 아직은 이용 할 수 없습니다. 그러나 미리미리 준비하는 것이 필요하겠죠.

 

똑타 앱 어떻게 받을 수 있는가?

1. 아이폰을 사용하는 경우 앱스토어에서  똑타를 검색해서 다운 받을 수 있습니다.
2. 안드로이드 폰을 사용하는 경우 구글플레이스토어를 통해서  똑타를 다운 받을 수 있습니다.

 

출처: 앱스토어

 

앱스토어에서 똑타 앱을 다운로드 하는데 똑버스 사진이 있었습니다. 똑버스는 일반 버스보다는 규모가 작습니다. 스타렉스와 같은 규모라고 볼 수 있습니다. 앞에서 전달해드린 것처럼 똑버스는 예약하는 방식입니다. 출발지와 도착지를 지정하면 인근에 있는 수요응답형 버스가 손님이 있는 곳까지 태우러 옵니다. 좌석제이며  앱에서 안내되는 좌석은 대략 13자리로 파악됩니다. 일반적인 시내버스는 예약없이 기다리다가 타는 방식이기 때문에 누가 누군지 기록에 남지 않는데요. 똑버스는 사전에 예약하기 때문에 누가 어떤 자리에 앉았는지, 지정좌석외에는 앉지 못하기 때문에 시내버스보다는 좀 더 나을 수도 있을 것 같습니다.

 

출처: 앱스토어

 

똑타앱을 이용하기 위해서는 먼저 교통카드를 등록해야합니다. 똑버스의 또다른 장점은 일반 시내버스, 지하철, 급행버스와도 환승이 된다는 것입니다. 경기도 버스와 환승이 된다는점입니다.  그외에도 특정 지역에서는 킥보드도 대여할 수 있다고 하니 똑타앱을 통해 똑버스도 이용하고 자전거나 킥보드도 함께 이용하면 좋을 것 같습니다.

 

출처 : 똑타 앱

 

이제 앱을 받고 앱을 사용하는 방법에 대해 간단하게 알아보겠습니다. 먼저 결제 수단을 등록하지 않은 경우 메인 화면 상단에 지금 결제카드 등록하기가 보이게 됩니다. 가장 먼저 교통카드를 등록해주시면 됩니다. 그리고 출발지와 도착지를 검색 하여 지정할 경우 주변 버스가 호출 되는 것을 볼 수 있습니다. 스마트허브 똑버스는 아직 운행 전이라 서비스 존에서 벗어났다는 것을 볼 수 있습니다. 좌측 상단 햄버거 메뉴를 클릭하면 결제관리, 이용관리, 복지바우처, 즐겨찾기 등 다양한 편의기능을 볼 수 있습니다.

 

출처 : 똑타 앱

 

지금 결제카드 등록하기를 누르면 간편하게  카드를 등록 할 수 있도록 카메라 화면이 노출 됩니다. 등록하고자 카드를 바닥에 내려두고 핸드폰 네모영역에 카드를 잘 맞춰서 등록해주시면 됩니다. 너무 어둡거나 밝아도 카드 등록이 되지 않을 수 잇으니 적절한 환경에서 등록해주시길 바랍니다.

 

똑타 앱 이용 처음 이용 시 사용방법

1. 결제카드를 등록 하지 않은 경우 화면 상단에 지금 결제카드 등록하기를 눌러 결제 수단을 등록해주셔야 합니다.
2. 결제가 카드가 등록되었다면 메인 화면에서 출발지와 목적지를 선택할 수있습니다.
3. 현재 안산시에서 똑버스 운행구간은 대부도와 스마트허브입니다. 그 외 지역에서는 이용 할 수 없습니다.
4. 스마트허브 똑버스는 7월 4일부터 정식적으로 이용 할 수 있습니다.
5. 예약을 통해 수요응답형 버스를 호출하는 방식이기 때문에 출퇴근과 같은 이용객이 몰리는 시간에는 호출이 오지 않을 수 있습니다.

 

출처 : 똑타 앱

 

앱을 사용하다보면 마케팅과 관련하여 푸시 알림을 받을 수 있습니다. 푸시가 자주 올 경우에는 일상생활에서 짜증 날 수 있는데요. 정말 중요한 푸시는 받아야겠지만 광고성 푸시를 차단 하고 싶다면 똑타앱에서 마케팅 수신동의를 해제해주시면 됩니다.

 

이상으로 경기도에서 새롭게 탄생하는 새로운 교통수단체계 수요응답형 DRT 안산 스마트허브 똑버스  이용안내 및 앱 사용방법 후기를 마치도록 하겠습니다. 서울처럼  전국에서 몰려들고 사람들이 많이 이용한다면 시내버스만으로도 충분 할 것 같습니다. 하지만 아직까지 우리나라는 서울은 제외하고 경기도만 보더라도 시내버스가 많이 다니지 않는 지역들이 많습니다. 특히나 신생 주거지역의 경우나 경기도라 하더라도 사람이 많이 다니지 않는 지역에서는 버스가 부족할 수 있는데요. 작년 하반기에 경기도에서도 2026년까지 경기도 버스 준공영제를 순차적으로 진행한다고 도지사가 선언을 했습니다. 시민들이 편리하게 살기 위해서는 대중교통이  정말 중요한 요소라고 생각합니다. 그러나 버스 회사도 수요가 없으면 운영을 할 수 없는 것이 현실인데요. 경기도를 포함해서 다른 지자체에서도 버스 준공영제는 중요한 요인으로 보고 있습니다. 회사가 아니더라도 지자체도 예산을 통해 진행하는 것이 현실인데요. 국민의 세금을 통해 예산을 마련하지만 신생지역이나 사람이 살지 않는 지역에 무조건 버스를 투입하는 것은 현실적으로 어려운 것이 맞습니다. 그러나 수요응답형버스라는 새로운 교통체계를 통해 어느곳에서 수요가 있는지 데이터를 수집하고 그것을 기반으로 버스 노선을 신설한다면 지자체는 물론이고 시민들에게도 다양한 노선을 제공할 수 있을 것이라고 봅니다. 제가 블로그 포스팅을 하면서 성장이라는 것을 언급하는데요. 신생지역이나 사람이 살지 않는 지역 역시 성장이 필요합니다. 성장을 위해서는 무엇이 필요한지 분석이 필요한데요. 앞으로 똑버스의 활동이 기대됩니다. 스마트 허브 똑버스가 첫 운행을 하면 이용 후기 전해드리도록 하겠습니다.

 

포스팅을 읽어주셔서 감사합니다. 모두들 즐거운 하루 되세요!